Fra 1. januar hedder vi nu Museet for Søfart og på engelsk Maritime Museum of Denmark.

Vi har valgt at skifte navn for at tydeliggøre overgangen til et helt nyt museum. Det bliver et museum med mange fællestræk med det gamle Handels- og Søfartsmuseum på Kronborg, men samtidig også et museum med helt nye bygninger, fuldstændig nye udstillinger, et større personale samt et større fokus på nutiden, forskning og internationalt samarbejde.

Museet for Søfart har naturligvis også fået nyt logo, og den i den anledning vil vi gerne vise de gamle logoer frem.

Logoet ovenfor var i brug i mellemkrigstiden og her kombineres museets navn med en åben krone, der var almindelig i middelalderen.

Centralt i logoet krydser en hermesstav og et anker hinanden. Hermesstaven, eller kērukeion på græsk, er en kort stav omslynget af to slanger og blev båret af den græske gud Hermes, svarende til den romerske gud Merkur.

Hermes var gud for handel, budbringere, hyrder, svindlere og tyve. I senere tider blev staven især brugt som symbol på handel og sammen med ankeret illustrerer den derfor fint museets navn og arbejdsområde.

Loget ovenfor, som vi har brugt indtil årsskriftet, var i brug i 1945 og muligvis også tidligere. Det forestiller en middelalderlig kogge, der sejler i en rum vind, dvs. med vinden ind fra agten. Skibet har et agterkastel, dvs. en hævet platform agter, der øgede skibets forsvarsmuligheder i kamp.

Koggen var et middelalderligt handelsskib, der især var almindeligt i Nordeuropa og ofte associeres med Hansestæderne, det succesfulde netværk af handelsbyer i Øst- og Nordsøen. I en åben og letlæselig skrifttype omkranser navnet koggen og brydes kun af en vimpel fra bovsprydet.

Logoet er uden tvivl inspireret af de mange middelalderlige bysegl, der ofte havde et lignende fartøj i sig. Et godt eksempel er Helsingørs ældst kendte segl fra 1456, som skaberen af museets logo måske har ladet sig inspirere sig af for den måde elegant at henvise til museets placering i en havne- og handelsby.

Museets nye logo trækker også tråde tilbage i tiden, omend noget kortere. Museet for Søfart forkortes M/S, inspireret af den ældre, især angelsaksiske, praksis med at skelne mellem et dampskib, S/S (for Steam Ship) og motorskib, M/S (for Motor Ship).

At bruge et præfiks til skibes navne er i dag meget udbredt, hvilket fx kan ses på Wikipedias lange liste over forskellige præfikser.

Det nye logo bestående af to bogstaver og en skråstreg giver en meget enkel grafisk profil. Logoet er sammen med det nye navn skabt af firmaet e-Types.

Det nye navn, Museet for Søfart, udmærker sig ved at være både kortere og lettere at udtale end det gamle Handels- og Søfartsmuseeet, som navnemæssigt lagde sig op af institutioner som Handels- og Søfartsministeriet fra begyndelsen af 1900-tallet og Handels- og Søfartstidende fra 1800-tallet. Ingen af delene eksisterer længere, og det giver også derfor god mening at skifte til et mere mundret navn.

Hvad synes du om vores nye navn og logo?

Som vores faste læsere og brugere nok har bemærket skifter vores museum navn. Det kommende museum på havnen i Helsingør kommer til at hedde M/S Museet for Søfart. Den engelske undertitel bliver Maritime Museum of Denmark.

Mens vores nuværende udstilling vil fortsætte under det gamle navn vil al museets øvrige aktivitet finde sted under det nye. I skal derfor ikke blive forvirrede, når vi tager telefonen og siger M/S Museet for Søfart.

Vi er meget glade for både navn og logo. Begge giver de museet en stærk platform for det fremtidige arbejde.

I torsdags var jeg på tur med Søfartsstyrelsens skib POUL LØWENØRN. Skibet er opkaldt efter den tidligere søkortdirektør og sømand, der bliver en af hovedpersonerne i det kommende søfartsmuseums navigationsudstilling. Folkene om bord tilser og vedligeholder de mange vagere og fyr, der regulerer de danske gennemsejlingsfarvande. Alle om bord tog godt imod mig, og lod mig komme tæt på deres vigtige men ofte lidt oversete arbejde.

Med turen var der tale om to fluer med et smæk i forbindelse med min research til de nye udstillinger. Ikke blot fik jeg indsigt i skibets opgaver og rutiner, jeg fik også set nutidens navigationshjælpemidler i aktion. I det disede vejr kom radaren til sin ret. Også det igangværende Efficiensea projekt så jeg i funktion.

Mens jeg fotograferede og tog noter nåedes skibets mandskab at udskifte to vagere, tjekke spænding på et par lygter og erstatte rustne dele af nogle ankerkæder.

Jeg takker kaptajn Bjarne og hans besætning mange gange for en oplysende og behagelig dag på Øresund. Der vil snart komme flere billeder fra turen i museets online fotoarkiv.

Danmarks nye søfartsmuseum tager i disse år form i Helsingør og bliver et spektakulært og involverende museum. Til at hjælpe med at producere og implementere nye udstillinger søger vi en projektkoordinator.

Ansvarsområder
Ansvarsområderne for projektkoordinatoren bliver at koordinere mellem museet, udstillingsdesignere, rådgivere, leverandører og arkitekter. Herunder vil mere specifikke opgaver være:

- tovholder for budgettet for udstillingsarbejdet

- sikring af overholdelse af tidsplan

- sikring af leverancerne

- sikring af kvaliteten i arbejdet

Kvalifikationer
Du er en praktisk orienteret akademiker/tekniker/ingeniør med gode kommunikative evner i forhold til både høj og lav i organisationen og blandt samarbejdspartnere, leverandører mv. Du har bred erfaring med økonomistyring, tidsplaner og styring mv.

Det er en fordel, hvis du har erfaringer med projekter i krydsfeltet mellem kultursektoren og f.eks. byggesektoren.

Vi er
nok et af Danmarks mest spændende projekt i kultursektoren. Vi er en lille organisation, der søger at løse en stor opgave samtidig med at vi ændrer fokus til de nye udfordringer, et nyt museum giver.

Vi fungerer i en ret flad organisation, hvor der er mulighed for at få stor indflydelse på arbejdsopgaver og processer.

Aflønning og ansættelsesforhold
Jobbet er en fuldtidsstilling startende fra januar 2012 og løber i 20 måneder. Stillingen vil være på niveau med en AC-fuldmægtigstilling med aflønning efter AC-overenskomsten eller anden relevant overenskomst.  Du vil referere direkte til museets direktør.

Et spændende job med krævende opgaver i et internationalt miljø samt mulighed for faglig og personlig udvikling samt en høj grad af selvledelse

Gode kolleger i et miljø, som er kendetegnet ved høj kompetence, trivsel, samspil og en uformel tone.

Yderligere info og ansøgning
Yderligere informationer kan du få hos museumsdirektør Jørgen Selmer 49 28 02 01 js@maritime-museum.dk eller administrationschef Thomas Poulsen 49 28 02 08 tp@maritime-museum.dk.

Se i øvrigt www.maritime-museum.dk.

Ansøgning sendes til Handels- og Søfartsmuseet, Kronborg 10 B, 3000 Helsingør eller info@maritime-museum.dk. Deadline for ansøgning er torsdag den 15. december 2011.

En ny genstand i museets samling er denne hilsen, en plaket, fra besætningen om bord MØEN,  som i marts 1969 besøgte den danske sømandskirke i Rotterdam. Den er 1 ud af 7 i alt, som blev givet til den danske sømandskirke over en periode på 5 år.

Plaketterne fortæller om den gæstfrihed, som de danske sømandskirker altid har udvist overfor søens folk. Her har der gennem tiden altid været tid til en snak og en kop kaffe, eller blot mulighed for at sømanden kunne slappe af i rolige omgivelser, hvor danske aviser og blade var indenfor rækkevidde.    

Samtidig viser plaketterne, hvor mange skibe og besætninger der var, og stadig er i tæt kontakt med de danske sømandskirker og deres ansatte, når de befinder sig langt fra Danmark.

Plaketten vil, sammen med andre genstande fra den danske sømandskirke i Rotterdam, kunne ses når det nye Søfartsmuseum åbner i 2013.

Efterhånden er jorden hele vejen rundt om den gamle dok blevet fjernet, så man nu kan fornemme de kommende udstillingsrum proportioner.

Museets udstillingsgruppe besøgte byggepladsen sammen med bestyrelsen for Maritim Museums Byg, der står for byggeriet. Ovenfor er vi for første gang på vej ind i det kommende museum, ikke af den autoriserede indgang via broer, men på vej ned af en jordbunke.

Det var en stor oplevelse at se de vældige rum, der skal rumme vores kommende udstillinger, men også samtidigt svært at forestille sig hvor helheden kommer til at opleves. De to skikkelser i baggrunden på billedet, vores direktør og administrationschef, står lige ved indgangen til det kommende videnscenter. Ved den store vandpyt kommer personalekøkkenet og fotografen står ca. oven i de kommende kontorer.

I etagen ovenover kommer den store udstilling om Søens Folk, der fortæller om de mange facetter i erhvervet og livet som sømand.

I den anden side af bygningen står gravemaskinen nederst i billedet midt i udstillingen Krigens Skygge, der handler om de to verdenskrige. Den store motoriserede trillebør kører igennem afsnittet om 1700-tallets globale handelskredsløb. Derefter følger den store udstilling om nutidens globalisering.

Til højre er der blevet skåret i hul i dokkens mur, hvor konferencebroen kommer til at sidde.

Efterhånden som besøget skred frem bredte der sig et forklarelsens lys over de tilstedeværende. Her står en del af selskabet midt inde i den åbne dok.

De arkæologisk interesserede af os nød synet af den gamle profil af jordlagene ned gennem dokken. Her kunne man se aflejringer fra den gamle strand, der engang havde fyldt det landskab vi nu bygger søfartsmuseum i.

Det er svært at vide, hvor gamle lagene ca. 8 meter under jorden er. Men det sætter tanker i gang når man kan finde gamle lag af tang så dybt nede. Har kong Erik af Pommern trådt på den stump tang min kollega holder i hånden ovenfor? Eller måske et bronzealdermenneske?

Flere af billederne ovenfor kan også findes på vores Facebook-profil i højere opløsning.

Husk også at følge med i byggeriet af det nye søfartsmuseum i vores digitale billedarkiv, som du finder her.

De fleste af billederne er taget af vores museumsinspektører Kåre Lauring og Benjamin Asmussen.
Du kan se billederne ved at søge i vores søgetræ, ved at klikke på Emner, Museer og samlinger, Handels- og Søfartsmuseet, Det nye søfartsmuseum eller ved at bruge dette link.

I morgen torsdag kan du i programmet Stedsans på P1 høre om formidlingen på det det nye søfartsmuseum.

Det er museumsinspektør Benjamin Asmussen fra Handels- og Søfartsmuseet, der først fortæller om formidlingen på de klassiske søfartsmuseer som findes over hele Europa. Dernæst ridses visionerne for det nye søfartsmuseum op i diskussion med journalist Susanne Sommer.

Programmet sendes på DR P1 torsdag d. 11. august kl 10-11 og genudsendes fredag d. 12. august kl. 20-21.

Programmet kan også høres på Stedsans’ hjemmeside.

Hver morgen er der noget nyt at se på ved byggepladsen til vores nye søfartsmuseum.

Den smukke sensommermorgensol oplyser den dybe dok og viser klart hvor dybe udstillingsrummene bliver. Loftehøjden kommer til at variere over hele udstillingsrummet, og på billedet kan man se at vi nu er ved at nå til den dybe ende.

Dokkens gamle betonvægge er fritlagt fra vand og jord på begge sider og står nu som en ny Berlinmur og adskiller de indre og ydre udstillingsafsnit. Senere vil der blive boret huller til passager til broerne og vinduer, så man kan komme på kryds og tværs af udstillingen.

Hvis du klikker på billedet, kan du se det i en større version.

Hver dag, når jeg passerer byggepladsen til vores nye søfartsmuseum, tænker jeg over hvordan de udstillinger vi arbejder med kommer til at passe ned i de nyudgravede rum.

På billedet ovenfor er gravemaskinerne kommet til bagbords side, hvor udstillingerne med arbejdstitlerne Krigens Skygge, Globalisering I – Teselskabet og Globalisering II kommer til at stå. Fornemmelse af de kommende rums størrelse skifter afhængigt af vejret, humøret og mange andre ting. Nogle dage ser det ud til at rummene bliver frygtelig små, uden plads til at udstille noget som helst, mens andre dage ser de uendelig store ud med rigelig plads til luft mellem genstandene.

Hvis du har lyst og mulighed, så gå en tur langs med byggepladsens hegn. Man kan hurtigt få et overblik over byggeriet og tænke over hvordan den kommende bygning kommer til at fungere.

Når du har gjort det, så skriv endelig en kommentar her med hvad du tænkte.