Artikler om Genstande

På Handels- og Søfartsmuseet har vi en stor viden om mange dele af den danske og internationale søfartshistorie – men der er trods alt felter, hvor vores viden kommer til kort. Heldigvis er der ofte andre, der kan hjælpe os. Således var Geert Willendrup fra OXA – Søværnets museum for trådløs telegrafi på besøg på vores magasin i februar.

[Læs mere →]

Museumsgenstande skal ikke blot gemmes – de skal også konserveres og restaureres. Her på fyrskibet.dk vil vi undervejs i arbejdet med det nye museum give øjebliksbilleder af konservatorernes arbejde. Denne gang drejer det sig om et gammelt skilt, der tidligere har hængt ved indgangen til museet.

[Læs mere →]

Bygget af en af Danmarks bedst kendte skibsbyggere, vinder af kapsejladser, træningsfartøj i flåden og  fiskefartøj i Vesterhavet – således kan KALIFENs levetid opridses.

[Læs mere →]

Nu er museets samuraiuniform ved at blive konserveret. Uniformen er efter en årrække på museets magasin blevet taget op af sine smukke kasse og er nu under kærlig behandling af vores nyansatte konservator Andreas Grinde.

[Læs mere →]

Havet har alle dage været en farlig arbejdsplads. At ikke kun verdenshavene, men også farvandene rundt om de danske øer, gemmer på farer, er historien om M/S TEDDY er bevis på.

[Læs mere →]

I forbindelse med omrokeringerne i museets arkiver fandt jeg en arkivkasse med et både spændende og flot indhold. Kassen var fyldt med indbydelser, bordplaner og menukort fra det nu lukkede skibsværft Burmeister & Wain, der lå på Refshaleøen i København.

[Læs mere →]

Den seneste store genstand vi har samlet ind på museet er en minebøsse, som har stået på Langelinie siden 1920.

[Læs mere →]

I den forgange uge blev museet kontaktet af en engelsk herre. Han bad om billeder af et dansk skib, BARON STJERNBLAD, der blev torpederet og sænket ud for den engelske kyst i 1917. Det viste sig, at han havde været nede at dykke ved vraget, der nu ligger på 80 meter vand!

[Læs mere →]

STENBJØRN var en sandpumper, der blev bygget i Helsingør i 1934. I mange år sejlede den for firmaet Carl Nielsen Sand-, Grus-, og Singlesforretning.

[Læs mere →]

S/S EKLIPTIKA: Turretdæk fragtskib med en lastevne på 3020 tons dødvægt, bygget 1897 i Flensborg til D/S Urania i København. Modellen er netop blevet istandsat af museets dygtige modelbygger John med assistance fra kollegaen Anders. Denne lille billedserie viser modellens vej fra restauratorværksted til udstilling.

[Læs mere →]