Som en del af arbejdet med det nye søfartsmuseum i Helsingør følger vi også med i andre nye søfartsmuseer.

Et af de nyeste museer i den voksende familie af søfartsmuseer må være Trankebar Maritime Museum.

Trankebar på Coromandelkysten i Indien var som bekendt en dansk handelsstation og koloni fra 1620-1845. Navet er en fordanskning af det tamilske Tharangambadi, hvilket den nutidige fiskerby også hedder.

Museet er stiftet af Foreningen Trankebar, der er en forening med formål at bevare dansk kulturarv i Trankebar. Foreningens mange medlemmer har allerede fokuseret på restaureringen af en række bygninger i Trankebar, herunder Fort Dansborg fra 1600-tallet.

Museet åbnede i februar, og har ifølge foreningens næstformand Poul Petersen allerede haft over 5000 besøgende.

Den første udstilling handler om fiskerne i Trankebar, både deres dagligdag og liv, men også om tsunamiens ødelæggelser. Desuden fortæller udstillingen om de mange vrag, der ligger ud for Fort Dansborg.

Foreningens næstformand, Poul Petersen, modtager et sjal som gave af fiskerne ved indvielsen af museet i februar.

Vragene er også en del af foreningens visioner for fremtiden. Drømmen er, at museet skal beskæftige sig med marinearkæologi og undersøge havbunden omkring Trankebar.

Desuden er håbe for fremtiden at museet kan have studerende på besøg i perioder, rumme et bibliotek samt udstillinger både om Trankebar men også om øgruppen Nicobarerne, der forgæves blev forsøgt koloniseret.

Det er et spændende og omfangsrigt projekt, der er sat i gang, men heldigvis er der også økonomisk opbakning til projektet. Flere fonde har allerede støttet projektet, senest fra Dronning Margrethe og Prins Henriks Fond.

Læs meget mere på Foreningen Trankebars hjemmeside.

Søfartsmuseet var sammen med personale fra Kronborg på brandslukningskursus på brandskolen i Skibstrup.

Efter et par timers teori om grundlæggende brandbekæmpelse og farerne ved røggasserne blev det tid til de praktiske øvelser.

Demonstration af slukning med pulverslukker.

Først blev øvelserne gennemgået af en brandmand der også viste hvorfor man burde undgå at blæse direkte ned i blandingen af diesel og benzin, men i stedet forsøge at ramme bagkanten af flammerne.

Herefter var det tid til at alle fik prøvet pulver, kulsyreslukker og brandtæppe.

Slukning med pulverslukker.

Slukning med brandtæppe.

I dag ankrede det kæmpemæssige krydstogtskib QUEEN MARY 2 op på Helsingørs red. På Handels- og Søfartsmuseet udnyttede vi chancen til at få fyldt friske billeder i vores digitale billedarkiv og sejlede en tur rundt om det gigantiske fartøj i Helsingør Havns rappe lille speedbåd.

QUEEN MARY 2, der ejes af rederiet Cunard Line, er 345m langt og har mageligt plads til over 2.500 gæster, der serviceres af 1253 besætningsmedlemmer.

Som det ses er skibssiden tæt pakket med kahytter hvoraf nogle endda har egen altan. På skibets hjemmeside kan man læse om de forskellige typer kahytter, lige fra Standard Inside, der lader til at være det billigste, over Deluxe Balcony Staterooms til Balmoral & Sandringham Grand Duplex Suite, der udover 208 kvm suite også inkluderer ni forskellige pudetyper til sengen, personligt Cunard-brevpapir og naturligvis butler service!

Hele dagen sejlede store både, de såkaldte tendere, frem og tilbage med gæster til og fra skibet. Hver af de små tendere havde plads til 120 gæster om bord. Øjensynligt var tendernes førere ikke vant til den tætte færgetrafik i Helsingør, for en enkelt gang på min korte sejltur måtte havnens opsynsbåd give signal til en af tenderne om at vente med at sejle ud til en af færgerne havde passeret indsejlingen.

Vel inde i havnen lagde tenderne til ved den nye Kongekaj, hvor et band underholdt i det blå-hvide telt på kajen. Herfra blev gæsterne sendt videre til byens og området attraktioner, hvor både erhvervsliv og kulturinstitutioner alle gjorde sig umage med at trække de mange gæster til.

Billederne ovenfor og mange flere vil være tilgængelige i vores online billedarkiv indenfor de næste dage.

Queen Mary II ligger nettop nu ud for Kronborg og får Helsingør-Helsingborg færgerne til at se helt miniput ud.

Lørdag den 1. maj åbner Kronborgs største tårn atter for offentligheden. Der er kun adgang til tårnet med en billet til Handels- og Søfartsmuseet, så hvorfor ikke slå to fluer med et smæk? Tårnet er åbent hele sommeren.

Her kan du blandt andet læse om det nye udstillingsprospekt, der nu kan ses på vores hjemmeside, læse om den nye stormende særudstilling, den kommende modelskibssejlads og meget mere.

Hvis du kunne tænke dig at modtage nyhedsbrevet via email ca. 4 gange om året, så send en email til nyhedsbrev@maritime-museum.dk. Nyhedsbrevet er gratis og kan når som helst afmeldes igen på samme adresse.

God fornøjelse med nyhedsbrevet, kommentarer modtages meget gerne…

Fredag den 26. marts åbner Handels- og Søfartsmuseets nye særudstilling. Titlen er Gale warning – Skibe i storm. Udstillingen er en parade af fotos med fokus på havets voldsomme kræfter og de skibe, der betvinger dem.

De mange flotte billeder giver indblik i farerne til søs og arbejdsforholdene for de mennesker, der har havet som arbejdsplads. Af og til går det vildt for sig.

Vi glæder os meget til at byde jer velkommen i løbet af forår og sommer.

I decemberudgaven af den engelske Museums Journal gør redaktøren Sharon Heal status over det årti der nu rinder ud.

For de engelske museer startede det med et byggeboom, et væld at nye store udstillinger og en tilgang til museumsarbejdet med vægt på at nå ud til nye grupper af besøgende.

På de indre linjer skulle der ryddes op i samlingerne og udskilles de genstande, der egentlig ikke hørte hjemme i museets virkefelt.

Årtiet sluttede med recession og en usikkerhed over for fremtiden, der som Sharon Heal siger, må bruges af museerne til at fortælle nye historier på en ny måde og få publikum til at tænke over museets indhold i nye perspektiver i relation til den tid vi nu lever i.

Ved indgangen til det nye årti, står vi på Handels- og Søfartsmuseet på mange måder med de samme udfordringer som de engelske museer og den øvrige verdens museer i det hele taget: Hvordan sikrer vi at vores samlinger og vores viden om søfart bliver vedkommende og tiltrækkende på alle de mennesker, som ikke på forhånd kender os og er optaget af søfartshistorie?

En netop afholdt international konference for verdens søfartsmuseer (ICMM, Esbjerg, okt. 2009) viste, at disse udfordringer tages op overalt i verden, selvom søfartsmuseernes store nye bygge- og udstillingsprojekter er sat i bero på grund af den økonomiske krise. Det sidste gælder heldigvis ikke for Handels- og Søfartsmuseet, hvor vi sammen med Maritim Museums Byg er i fuld gang med at virkeliggøre drømmen om at Danmark skal have et museum for den civile søfart, der matcher betydningen af det erhverv, hvis historie og nutid museet skal fortælle om.

Danmarks nye Søfartsmuseum, der er planlagt til åbning i 2012, skulle gerne give et kvalificeret bud på, hvordan et kulturhistorisk museum i vor tid kan nå et nyt publikum. Hermed arbejder vi også på at leve op til Kulturministerens kulturpolitiske strategi: ”Kultur for alle”.

I 2009 er arbejdet bag kulisserne på at nå målet nået et godt stykke videre. Projekteringen af den nye bygning, tegnet af BIG arkitekter, er nået langt med sigte på en byggestart i foråret 2010.

Byggeriets arkitektur og placering i sig selv lægger op til at tiltrække mange nye besøgende og til at kunne bruges af erhvervslivet og kulturlivet bredt, bl.a. de spændene uderum og mødefaciliteter skal bruges i samspil med naboerne: Kulturværftet og Kronborg Slot.

Forberedelsen af det nye museums indhold er også nået et stort skridt videre. Med valget af de hollandske arkitekter Kossmann.dejong til at stå for udstillingsdesignet lægger vi op til en udstillingsform, der bliver umiddelbart tilgængelig for alle og vil præsentere søfartshistorien og vores rige samlinger på en måde, der imødekommer nutidens og fremtidens museumsbrugere, hvad enten de besøger os i Helsingør eller på nettet.

Museets søfartshistorikere har i årets løb arbejdet intenst med det nye museums historiefortællinger og med de genstande, billeder og film der skal fylde de nye rammer.

Der lægges vægt på at skære museets kernefortællinger i nye vinkler, der drager paralleller mellem fortid og nutid og mellem søfartshistorien og museumsgæstens eget liv og forestillingsverden.

Arbejdet med at gøre museets samlinger af genstande, billeder, arkivalier og bøger klar til det nye museum er også i gang: nyordning af magasiner, konservering af en række genstande til de nye udstillinger, digitalisering af arkiv og bibliotek er nået langt, og de dele af samlingerne, der hører bedre hjemme på andre museer, bliver via et arbejde betalt af Kulturarvsstyrelsen, nu udskilt og placeret på de respektive relevante museer. Det er bl.a. med til at skabe rum for den nyindsamling vi også er i gang med.

I det nye år skal arbejdet med at udvikle og sammenkoble museets viden og samlinger med Kossmann.dejongs design og fortælleteknik for alvor i gang. Et arbejde der skal inddrage de vidensressourcer, der ligger i det erhvervsliv, hvis historie museets fortæller, og ligger i den øvrige museums- og universitetsverden. Et arbejde der samtidig, som nævnt, skal forholde sig til de mangeartede brugergrupper museet skal nå ud til. Et sådant arbejde vil altid skulle balancere mellem at udnytte eget ståsted og traditioner, være med på tidens nye trends, og selv afprøve nye veje.

Midlerne til at nå målet er museets lille og dygtige medarbejderskare, vores store netværk, en ny bestyrelse bakket op af et engageret repræsentantskab, Kulturministeriet/Kulturarvsstyrelsen og sidst men ikke mindst, vores tætte parløb med Maritim Museums Byg ApS og de donerende fonde, der står bag projektet.

Vi glæder os til byggestart i 2010 og til det fortsatte udviklingsarbejde frem mod Danmarks Nye Søfartsmuseum, og håber at Fyrskibet.dk’s brugere fortsat vil følge arbejdet på Fyrskibet og på maritime-museum.dk samt maritimmuseumsbyg.dk.

Der er også mulighed for gratis at abonnere på vores elektroniske nyhedsbrev ved at sende en mail til nyhedsbrev@maritime-museum.dk.

Vores 700 medlemmer i Selskabet Handels- og Søfartsmuseets Venner byder gerne flere indenfor. Det koster kun 250 kr. om året og inkluderer bl.a. museets årbog, spændende foredrag og udflugter. Indmeldelse kan ske på mail til venneselskabet@maritime-museum.dk.

GODT NYTÅR

Med venlig hilsen

Jørgen Selmer
museumsdirektør

Fra på søndag den 25. oktober klokken 19.00 og de næste fem søndage sender DR2 en dokumentarserie med navnet “På de syv have”. Serien præsenterer den danske søfartshistorie og ser ud til at blive et must for folk med sådanne interesser.

På Handels- og Søfartsmuseet har vi bidraget til udsendelsesrækken på forskellig vis. Blandt andet vil man finde en lang række fotos og malerier fra vores samling og interviews med museumsinspektør Kåre Lauring. Derudover optræder museets tidligere direktør Hans Jeppesen også, ligesom der er interviews med en lang række andre eksperter på området.

Udsendelserne runder også nutidens søfart med  indblik i livet i havne, på værfter og på containerskibe.

DR2 har oprettet en hjemmeside for programserien. Forsiden er endnu ikke helt færdig, men blandt andet havnetemaet ser meget lovende ud. http://www.dr.dk/DR2/Syv_have/temaer/havne.htm

Tirsdag i sidste uge valgte Handels- og Søfartsmuseets repræsentantskab en ny bestyrelse. Den består af syv personer, der alle besidder væsentlige kvalifikationer og erfaringer inden for det felt, hvor museet bevæger sig.

Bestyrelsen, der her ses sammen med museumsdirektør Jørgen Selmer (helt til venstre i billedet), består af følgende personer (fra venstre mod højre): museumsinspektør Torkil Adsersen, festivalchef for Golden Days Ulla Tofte, direktør i Mensch Frederik Preisler, direktør for Nationalmuseet Per Kristian Madsen, advokat Ole Bang (næstformand) og direktør i Dansk Transport og Logistik Erik Østergaard (formand) – samt skibsreder Bjørn Clausen, Corral Line.

Det har længe været et ønske at samle en gruppe af mennesker, der tilsammen kan give museet en ballast inden for erhvervsliv, oplevelsesøkonomi og kommunikation. Med den nyvalgte bestyrelse føler vi os i helt sikre hænder.

Bestyrelsen står overfor nogle store og spændende opgaver med byggeriet af det nye nationale søfartsmuseum, der åbner i 2012 og med at omdanne og klargøre museet til de nye rammer.