I dag på denne dejlige anden maj var museets personale en tur rundt i vores kommende arbejdsplads M/S Museet for Søfart / Maritime Museum of Denmark.

Bygningen rundt om den gamle dok fra Helsingør værft tager hurtigt form og både udstillinger og videnscenter virker nu meget tæt på, selvom vi først slår dørene op næste år.

Her er et lille udpluk af billeder fra turen.

Med målbevidste skridt mod fremtiden

Så er bunden nået

Et af de store udstillingsrum

Her kommer caféen til at ligge

Vi skuer ud i navigationsudstillingen

Der er faktisk smalle steder her – og det er vi glade for

Her vil blive fyldt op og isoleret

Danmarks nye søfartsmuseum tager i disse år form i Helsingør og bliver et spektakulært og involverende museum. Til at hjælpe med at producere og implementere nye udstillinger søger vi en projektkoordinator.

Ansvarsområder
Ansvarsområderne for projektkoordinatoren bliver at koordinere mellem museet, udstillingsdesignere, rådgivere, leverandører og arkitekter. Herunder vil mere specifikke opgaver være:

- tovholder for budgettet for udstillingsarbejdet

- sikring af overholdelse af tidsplan

- sikring af leverancerne

- sikring af kvaliteten i arbejdet

Kvalifikationer
Du er en praktisk orienteret akademiker/tekniker/ingeniør med gode kommunikative evner i forhold til både høj og lav i organisationen og blandt samarbejdspartnere, leverandører mv. Du har bred erfaring med økonomistyring, tidsplaner og styring mv.

Det er en fordel, hvis du har erfaringer med projekter i krydsfeltet mellem kultursektoren og f.eks. byggesektoren.

Vi er
nok et af Danmarks mest spændende projekt i kultursektoren. Vi er en lille organisation, der søger at løse en stor opgave samtidig med at vi ændrer fokus til de nye udfordringer, et nyt museum giver.

Vi fungerer i en ret flad organisation, hvor der er mulighed for at få stor indflydelse på arbejdsopgaver og processer.

Aflønning og ansættelsesforhold
Jobbet er en fuldtidsstilling startende fra januar 2012 og løber i 20 måneder. Stillingen vil være på niveau med en AC-fuldmægtigstilling med aflønning efter AC-overenskomsten eller anden relevant overenskomst.  Du vil referere direkte til museets direktør.

Et spændende job med krævende opgaver i et internationalt miljø samt mulighed for faglig og personlig udvikling samt en høj grad af selvledelse

Gode kolleger i et miljø, som er kendetegnet ved høj kompetence, trivsel, samspil og en uformel tone.

Yderligere info og ansøgning
Yderligere informationer kan du få hos museumsdirektør Jørgen Selmer 49 28 02 01 js@maritime-museum.dk eller administrationschef Thomas Poulsen 49 28 02 08 tp@maritime-museum.dk.

Se i øvrigt www.maritime-museum.dk.

Ansøgning sendes til Handels- og Søfartsmuseet, Kronborg 10 B, 3000 Helsingør eller info@maritime-museum.dk. Deadline for ansøgning er torsdag den 15. december 2011.

Pirater har altid været en del af livet til søs. I dag spreder somaliske pirater frygt langs Afrikas kyst, men pirater er også en del af Danmarkshistorien og de danske farvande.

På søndag kl. 14 fortæller museumsinspektør Benjamin Asmussen fra Handels og Søfartsmuseet om middelalderens pirater og om hvordan de undertiden er ven og undertiden fjende for kongemagten. Herefter sættes de danske pirater ind i en større pirathistorisk sammenhæng og fællestræk og forskelle til andre pirater i historien undersøges.

Foredraget holdes på Esrum Kloster og billetter kan bestilles på deres hjemmeside.

Hvornår begyndte du at arbejde heroppe?: Jeg tiltrådte  i januar ‘87. Året før havde jeg set, at museet havde fået bevilget en ekstra pose penge af industriministeriet, som det jo hed dengang. Pengene skulle gå til en receptionist, en deltidsfotograf og en halvdagsbibliotekar. Så tænkte jeg, “Den der receptioniststilling, den tror jeg, at jeg søger”. Så søgte jeg, og var den heldige mellem 54 ansøgere.

Hvorfor tror du det blev dig blandt de 54?: Jeg tror de kunne bruge den gode kombination af steder jeg havde arbejdet før. Jeg kom fra turistbureauet, hvor jeg havde været i 5 år, og så havde jeg været disponent indkøber nede ved det taxfree salg på Helsingør-Helsingborgfærgerne. Mens jeg var på barsel, havde jeg også været frivillig på Helsingør Bymuseum, og så var det jeg fik den idé, at jeg ville prøve noget nyt. Min kombination af at jeg havde arbejdet med turister, at jeg var udadvendt og kunne holde styr på tingene, tror jeg var noget de godt kunne bruge.

Hvad er dine arbejdsopgaver?: Det er svært sådan lige at definere, fordi jeg laver noget af det hele. Jeg tager selvfølgelig imod dagens post, tager telefoner og står for den elektroniske journalisering af museets journalsager. Alt det der kommer ind skal jo være til at finde igen. Så står jeg for aktiviteter såsom museets årlige modelskibssejlads og jeg sørger for at vi er med i Kulturnatten. Ellers står jeg for at lave foredrag og lave arrangementer – i Danmark og i udlandet for venneforeningen og laver vagtplaner til kustoderne, tager mig af statistikker, sygemeldinger, ferieregnskab og så videre.

Er det dig der tager telefonen når man ringer?: Ja. Men hvis du ringer fem minutter over otte, så er det ikke sikkert det er mig, for der er jeg nok lige henne og hente posten. Hvis du venter til halv ni, så er det nok mig.

Hvad kan du li’ ved at arbejde heroppe?: Dels så synes jeg, det er et dejligt sted, det er nogen søde mennesker at arbejde sammen med, og så kan jeg li’ arbejdet. Der er altid udfordringer, og man ved ikke hvad dagen ender med.

Hvad er dit yndlingsskib?: Det ved jeg faktisk ikke. Jo, jeg er lidt imponeret af de der benskibe, vi har ovre på udstillingen, som er lavet af hår og ben af fangerne på prisonskibene.

Under Napoleonskrigene 1807-14 tog englænderne omkring 7.000 fanger fra det dansk-norske monarki. De af fangerne der var menige søfolk blev indkvarteret på udrangerede orlogsskibe, der var lagt op i Portsmouth. Skibene blev af sømændende kaldt “Prisonen”. Her fordrev fangerne tiden med forskelligt håndarbejde, og et af resultaterne er skibsmodellen herunder. Det er bygget af benstumper fra måltiderne og fangernes hår.

Hvor tit er du er her?: Det varierer lidt, fordi vi har vintersæson og sommersæson, men vi satser på, at jeg er her én dag om ugen. Her i januar og februar er jeg dog nede på to dage om måneden.

Hvad laver du på en arbejdsdag?: I øjeblikket er jeg her 4½ time, så om vinteren har vi en forholdsvis kort arbejdsdag. Dagen begynder med, at jeg møder ind 1½ time før vores gæster kommer. Først sørger jeg for, at der er strøm, det skal jeg gøre over radioen. Så sætter jeg gang i det audio-visuelle, da vi har et show der kører, og så har vi en optagelse med Vera Lynn, der ligger og synger. Så sørger jeg for, at det ser pænt ud, åbner branddøre og så videre. Vi har en daglig rutine, hvor vi skal sørge for, at det ser præsentabelt ud, støvsuge lidt og skifte en pære, hvis der er gået en. Så skal vi også uddele spørgeskemaer, vi spørger hver 4. besøgende om deres oplevelse på stedet, og de fleste er utroligt positive og overraskede over, hvad vi har at byde på.

Hvad har du lavet før du blev ansat her?: Egentligt er jeg kemiingeniør og akademiøkonom. Jeg startede med at arbejde for Haldor Topsøe, et stort dansk ingeniørfirma, og der var jeg med til at udvikle en katalysator man bruger til fremstilling af svovlsyre. De blev så ramt af krisen i 70′erne og jeg fandt så ud af at jeg havde brug for flere kort at spille på, og uddannede mig til økonom. Jeg kom tilbage til Haldor Topsøe, denne gang til salgssafdelingen, hvor jeg var med til at sælge de ting jeg selv havde været med til at udvikle. I 1979 kom min chef så ind på mit kontor og sagde: “Boy, your next paycheck comes out of Houston, Texas”, hvortil jeg svarede “It better be good!”, og så flyttede jeg med familien fra København til Houston på en treårig kontrakt. Det kom til at vare 30 år. Derovre har jeg haft et hektisk og spændende liv, hvor jeg har fløjet med alt fra varmluftsballoner til Concorden.

Hvordan er det så at skifte Helsingør ud med Houston?: Hæhæ, det er anderledes. Det er lidt af et kulturchok, når man har været så mange år væk. Når man kommer hjem derovre fra, har man jo turistbrillerne på, og man farer rundt som fluer i en flaske og skal besøge den, den og den. Gadebilledet har forandret sig helt fantastisk meget, og sproget har også ændret sig. Jeg taler jo stadigvæk, som vi talte herhjemme for tredive år siden.

Hvad er dit yndlingsskib?: Jeg blev dybt berørt over katastrofen med Skoleskibet København, det skib der gik ned med 60 elever og hele besætningen, og som man aldrig fandt et spor af. I særdeleshed i lyset af at det var helt unge mennesker, der stod på tærsklen til deres liv.

I denne uge er turen kommet til Kåre Lauring. Kåre er 63 år gammel og museumsinspektør på museet. Desuden er han medlem af direktionen og har ansvaret for opsynet med den permanente samling, særudstillinger, biblioteket, arkivet, fotosamlingen og konserveringen.

Hvor lang tid har du været ansat her på stedet?: Siden 1. marts 1983. Da begyndte jeg i jobtilbud som langtidsledig. Så blev projektet forlænget frem til 31/12 1986 og pr. 1. januar 1987 blev jeg fastansat som museumsinspektør.

Hvorfor blev det lige heroppe på Handels- og Søfartsmuseet?: Det blev det, fordi jeg havde nogen forbindelser. Jeg var i pædagogikum på Skt. Jørgens Gymnasium på Frederiksberg. Der mødte jeg  en dame, som blev ansat i Akademikernes Rådgivning for arbejdsløse akademikere, der var jo også meget stor arbejdsløshed dengang. Hun sagde, at jeg skulle prøve at tage herop i jobtilbud, da der var kommet en ny direktør, så kunne det være der skete noget. Det gjorde jeg, og så blev jeg ansat. Emnet interesserede mig, fordi handelshistorie interesserede mig. Jeg er jo fra institut for økonomisk historie, og handelshistorie i 1700-tallet, imperialisme, koloniriger, industrihistorie, den slags, det var det jeg beskæftigede mig med på universitetet.

Du er cand. mag.?: Jeg er uddannet reklamefotograf, og så er jeg cand. phil. i historie. Og så har jeg pædagogikum fra Skt. Jørgen.

Hvad laver du lige nu?: Lige nu er jeg ved at skrive et brev til Torkil, men ellers er jeg i gang med at udvælge billeder til en fotoudstilling, der er åbner 8. april på museet. Det er en udstilling med billeder taget af Helsingørfotografen Ole Thomsen. Så er jeg i gang med at få registreret alt her på stedet, der ikke er registreret, så alle genstande i det nye museum er registrerede. Så udskiller jeg ting fra samlingen, som ikke falder inden for det koncept, som vi har her på museet. Det er f.eks. plakater fra afstemningen i Sønderjylland i 1920 og etnografica fra Grønland og den slags. Forskningsmæssigt arbejder jeg med østersøisk-guinesisk kompagni, som forberedelse til en bog om den danske slavehandels historie, der skal udkomme primo 2013.

Hvad er dit yndlingsskib?: Det skib jeg har beskæftiget mig mest med, og kender bedst, det er et slaveskib, der hedder GREVINDEN AF LAURWIGEN, der i 1737 til 39 lavede en slaverejse til Madagaskar. Det skib udgav jeg en bog om i 1987. Det må være det skib, jeg kender bedst.

I denne uge er turen kommet til John Bach Rasmussen, der arbejder på museet som ulønnet modelbygger. John er uddannet skibssnedker og på efterløn og så god til at snakke at det er blevet til fem slappe i stedet for fem skarpe. Vi gi’r ordet til John:

Du er her som frivillig modelbygger?: Mads, den tidligere konservator, kom og spurgte om jeg ville ha’ penge for det, men jeg sagde nej. Fordi hvis de nu kommer med noget gammelt lort, så kan jeg bare sige “Nej, det gider jeg ikke lave”. Jeg er uddannet skibssnedker og det første Mads spurgte mig om, det var om jeg lavede skibsmodeller i plastic, det sagde jeg det gjorde jeg ikke.

Hvor lang tid har du været her?: Hold kæft mand, så skal jeg til at regne. Tror jeg har været her i 6 år. Jeg er her kun om vinteren.

Er det 2 dage om ugen du er her?: Ja, det er det, de der ca. 5 timer hver gang.

Hvad er det du sidder med lige nu?: Jeg sidder og afrenser den her skorsten. Så har vi taget nogen billeder af den og så gi’r jeg den til Anders og så maler han den op igen. Ellers renser jeg af hvis der er fuglereder eller andet lort i. Og så alt træarbejde laver jeg. Meget af arbejdet her er det sociale. Selvom vi laver noget, så er det også hyggeligt. At der er akademikere ovenpå må man jo så ta’ med, hæhæhæ.

Hvad er dit yndlingsskib: Den flotteste skibsmodel jeg har været med til at konservere er Fregatten Fyn. Det hænger i Grøndalskirken nu. Det er den flotteste skibsmodel jeg har set. Det er faktisk synd at den skal hænge deroppe under loftet.

Link: Grøndalskirken

Denne gang er turen kommet til vores kulturhistoriske konservator, Line Hallbjørnsson.

Navn: Line Hallbjørnsson

Stilling: Konserveringstekniker

Hvor lang tid har du været ansat på museet?: Jeg har været ansat i 4 år.

Hvad laver du på museet?: Jeg tager mig af det præventive konserveringsarbejde. Det har at gøre med genstandenes nedbrydning, så det er klimastyring og opbevaring af genstande, både på magasin og i udstillingen.

Hvorfor blev du konservator?: Det er fordi jeg var inde på noget kunstnerisk. Så så jeg et program om en der var malerikonservator. Så skulle det være det, det var jeg faktisk slet ikke i tvivl om.

Hvorfor studerede du i England?: Skolen i Danmark tager kun elever ind hvert tredje år og så var jeg et år for sent ude. Så tog jeg til England. Uddannelsen er en bachelor, så det tager tre år.

Hvad er dit yndlingsskib?: Jeg kan godt li’ den der sandsuger vi har på magasinet. Jeg synes den er flot, det er en sådan lidt anderledes model.

Handels- og Søfartsmuseet begynder i dag en serie artikler på Fyrskibet, hvor vi vil præsentere de folk der arbejder på museet og hvad de får arbejdsdagen til at gå med. På den måde håber vi at læserne af Fyrskibet vil få et blik ind i dagligdagen og arbejdsopgaverne på et museum.

Portrætserien får titlen “Fem Skarpe til Søfartsmuseet” og vi skulle gerne komme hele vejen rundt til alle medarbejdere og frivillige. Vi lægger ud idag med Kenneth, museets bibliotekar.

Navn: Kenneth Roy Henriksen

Stilling: Bibliotekar

Hvor lang tid har du været ansat på museet?: 9½ år.

Hvad laver du på museet?: Jeg varetager biblioteket, dvs. udviklingen af biblioteket. Imens jeg har været her har vi oprettet et online kartotek. Da jeg begyndte, sorterede jeg ud i bøgerne, og jeg fik solgt ud af dem der ikke passede ind i samlingen og købt nye.

Hvad kan du bedst li’ ved dit arbejde?: Katalogisering. Eller arbejdet med at finde de helt rigtige bøger til biblioteket.

Hvad var det sidste gode indkøb?: “Tolden i Sundet”, må det være. Der er ikke rigtigt skrevet noget om emnet på dansk de sidste tyve år. Og så er det en flot bog.

Hvad er dit yndlingsskib?: SELANDIA, fordi det har min farfar sejlet med.

Link: Tolden i Sundet

Link: Bibliotekets Onlinekatalog

Mads er cand.mag. i historie og europastudier fra Aarhus Universitet og er ansat som historiker med løntilskud i et halvt år til at hjælpe med researchen til udstillingerne på det nye søfartsmuseum.

I første omgang er Mads ved at sætte sig ind i 1700-tallets handel på Nordatlanten til udstillingen Teselskabet, som du kan læse mere om i udstillingsprospektet.

Senere skal han også assistere på de øvrige temaudstillinger, og om kort tid vil han også bidrage til vores digitale logbog Fyrskibet.dk, der giver et kig bag kulisserne på museet.

Du kan læse mere om Mads og alle os andre, vores arbejdsområder og kontaktoplysninger på personalesiden.