Den 23. – 25. april 2010 afholdes den 19. Danske Maritimhistoriske Konference. Konferencen, der afholdes hvert andet år, arrangeres af Maritim Kontakt. Denne gang finder den sted på Flådestation Frederikshavn.

Konferencen er åben for alle maritimt interesserede, såvel amatører som professionelle forskere, der her får lejlighed til at fremlægge deres projekter og resultater, samt stifte kontakter og udveksle erfaringer. Blandt konferencens mange spændende oplæg vil være Troels Kløvedal, der fortæller om arbejdet med Flådens 500 års jubilæum.

Konferencens traditionelle udflugt lørdag vil gå til Hirsholmene, som er et unikt maritimt kulturmiljø præget af en til tider dramatisk og omskiftelig historie.

Læs meget mere på www.maritimkontakt.dk. Her kan findes alle relevante oplysninger om tilmelding og program.

S/S SKJELSKØR får en lufttur på Holmen i København – i baggrunden ses Amalienborg. SKJELSKØR sejler hver sommer ture fra Frederikssund, så hvis man er interesseret i at sejle med et af Danmarks få tilbageværende dampskibe, har man chancen her. Der kan læses mere på http://www.dampskib.dk/.

I hele resten af denne uge kan du møde Handels- og Søfartsmuseet på messen Både i Bella, der finder sted i Bella Centeret i Ørestad.

Her har museet en større stand, hvor du blandt andet kan købe maritim og især maritimhistorisk litteratur.

Der er både fag- og skønlitteratur til salg, samt et udvalg af maritime souvenirs som kompasser, fløjter, og andre fine sager i messing.

Desuden findes museets udvalg af film på dvd til salg, og der er også mulighed for at se nogle af de mange plancher om planerne for den nye udstilling i dokken på Helsingør Skibsværft.

En salgsartikel, der især af ældre skibsentusiater altid bliver mødt med glæde, er de mange postkort af forskellige ØK-skibe til kun 2 kr. stykket. Mange samler på billederne og leder spændt kassen igennem for at finde de manglende til samlingen.

Der er et væld af spændende stande på messen, der varer indtil på søndag.

Er man interesseret i modelskibe og radiostyret sejlads, vil vi anbefale Vallensbæk Modelskibsklubs stand, hvor man kan se et stort udvalg af flotte modelskibe.

Mange af modellerne var der mulighed for at se til modelskibssejladsen i voldgraven sidste sommer og forrige sommer. Modellerne kan genses til det tilsvarende arrangement til sommer.

Museets stand ligger i hal H, ikke langt fra indgangen ved metrostationen og har standnummeret 19A.

På gensyn!

Tre elever poserer for fotografen i en hvalfangerbåd ved Statens Sømandsskole i Sønderborg i 1963.

Søfartshistorien er i vælten for øjeblikket. Nu har Statens Arkiver åbnet en hjemmeside, der på fin vis skildrer forskellige forhold inden for den maritime historie.

Siden er en del af kulturarv.dk der har deltagelse af en række statslige institutioner.  På Statens Arkivers side er der blandt andet mulighed for at dykke ned i handlen på Dansk Vestindien og historien bag Øresundstolden.

Man bliver på bedste vis guidet af seniorforsker Erik Gøbel, der er blandt Danmarks helt store autoriteter inden for disse områder.

Vi har på Handels- og Søfartsmuseet bidraget med billeder til siden og de film, der vises på den. Vi er glade for på den måde at kunne bringe både søfartshistorien og arkivernes muligheder i centrum.

Se alt sammen på www.danskkulturarv.dk/sa.

Torsdag i sidste uge var en rigtig flot og frostklar dag her oppe på Kronborg. På vej til arbejde lagde jeg mærke til at isen var begyndt at samle sig i Øresund. Derfor tog jeg efter fyraften op på en af bastionerne og tog et par billeder af noget, der ellers har været en sjældenhed de seneste 10-15 år, nemlig havis.

Vinden var i nord-øst og det fik isen til at pakke sig i bugten lige vest for Kronborg. Flot ser det ud, men der er nu langt til de rigtige isvintre, hvor man kunne gå fra Danmark til Sverige eller omvendt.

Voldgraven omkring slottet er også dybfrossen, og det er svært at forestille sig at svanerne snart vil svømme rundt og bygge rede og at vi om 5 måneder skal have vores årlige modelskibssejlads her. Kronborg må have været et forbandet koldt sted at være udstationeret som menig soldat, dengang slottet stadig havde militær betydning.

Den store gule bygning lidt til højre i billedet er den gamle officersskole. I dag rummer den Handels- og Søfartsmuseets administration, bibliotek og arkiv. Heldigvis er der i dag indlagt fjernvarme, så vi ikke behøver at fryse lige så meget som kadetterne gjorde i 1800-tallet.

ØK’s containerskib JUTLANDIA tager containere om bord i Hong Kong. Containerrevolutionen i 1970′erne forandrede fuldstændigt den verdensomspændende transport og dermed mulighederne for international arbejdsdeling og ændrede forbrugsmønstre.

Bøgerne kan også ses i vores online-katalog:

http://bookit.bibits.no/pls/bookit12/pkg_www_misc.print_index?in_user_id=opac_sk&in_password=opac_sk1&in_ccl_query=

Nye bøger

The Atlantic slave trade: effects on economies, societies, and peoples in Africa, the Americas, and Europe. ed. by Joseph E. Inikori and Stanley L. Engerman.  Duke University Press, 1992.

Bech, Poul: Søkrig i danske farvande under anden verdenskrig. 2 bind. Schønberg, 2008-09.

Bredsdorff, Asta: The trials and travels of Willem Leyel: an account of the Danish East India Company in Tranquebar, 1639-48. Museum Tusculanum, 2009.

Cookson, Gillian: The cable: The wire that changed the world. Tempus, 2003.

Container shipping and economic development: a case study of A.P. Møller – Maersk in South East Asia. Majbritt Greve, Michael Wendelboe Hansen, Henrik Schaumburg-Müllerr. Copenhagen Business School Press, 2007.

Earle, Peter: The pirate wars. Methuen, 2003.

The first colonists: Hakluyt’s voyages to North America: a modern version: with an introduction, by A.L. Rowse. Folio Society, 1986.

Fritze, Ronald H.: New worlds: the great voyages of discovery, 1400-1600. Sutton, 2002.

Jensen, Carsten og Karsten Hermansen: Vi sejlede bare: virkeligheden bag Vi, de druknede. Marstal Søfartsmuseum , 2009.

Johannesen, Ole Stig: Tormbådene: skibene gennem 120 år fra rederikoncernen Torm. Editions Maritimes. 2009.

Krieger, Martin: Kaufleute, Seeräuber und Diplomaten: der dänische Handel auf dem Indischen Ozean (1620-1868). Wirtschafts- und Sozialhistorische Studien; 8.  Böhlau Verlag, 1998.

Krüger, Henrik: Sømænd i helvede. Skriveforlaget, 2009.

Lewis, David: We, the navigators: the ancient art of landfinding in the Pacific. Second edition. University of Hawaii Press, 1994.

Maritime labour: contributions to the history of work at sea, 1500-2000. Redigeret af Richard Gorski. Aksant, 2007.

Milton, Giles: Nathaniel’s nutmeg: how one man’s courage changed the course of history. Sceptre, 2000.

Mikkelsen, Bent: JL: The Lauritzen-fleet 1884-1945. – (Danske rederier; 7). Betty Nordgas, 2009.

Mikkelsen, Bent: JL: The Lauritzen-fleet 1945-2009. – (Danske rederier; 8). Betty Nordgas, 2009.

Newfoundland discovered: English attempts at colonisation, 1610-1630. Edited by Gillian T. Cell. Hakluyt Society, 1982.

Nielsen, Kristian Hvidtfelt: På jagt efter søslangen: Galathea-ekspeditionen 1950-52. Aarhus Universitetsforlag, 2009.

Nordstrøm, Jon: Dansk tatovering = Danish tattooing. Nordstroms, 2009.

Nørgaard Olesen, Thomas og Mikael Sams: Aalborgbådene. Natilus Forlag, 2009

Rasmussen, Frank Allan: Holmen: fra flåde til folk. Gyldendal, 2009.

Silverberg, Robert: The longest voyage: circumnavigators in the age of discovery. Ohio University Press, 1972.

Elgaard, Søren og Ellen Braae: Århus Havn. Aarhus Universitetsforlag, 2009.

Handels- og Søfartsmuseets udstillinger har ligget på Kronborg siden 1915, men administration og arkiv har altid været placeret udenfor selve slottet. Tre forskellige bygninger har huset, det man kunne kalde museets maskinrum.

I virkeligheden er det en skam blot at kalde den del af museet, der ikke er udstilling, for “administrationen”, som det ofte bliver gjort. Der foregår nemlig også en lang række andre ting end det naturligvis vigtige bogholderi-, ledelses- og sekretærarbejde. Vores nuværende bygning indeholder således arkiver, bibliotek, konservatorværksted, modelbyggerværksted og kontorer for flertallet af museets ansatte.

Museet startede i beskedne rammer i den lille bygning herover, der stadig kan ses nedenfor Kronborgs østfløj. Herfra flyttede man i 1959.

Den nye bygning, hvori man holdt til frem til 1986, kan også ses endnu. Nu holder slotsforvaltningen til på første sal, mens stueetagen bruges af kunsthåndværkere.

Siden 1980′erne har museet holdt til i den gamle Sekondløjtnantskole, der bliver den sidste administrationsbygning inden for Kronborgs volde. Når det nye søfartsmuseum åbner i 2012, flytter maskinrummet med.

Endnu er dokken, hvorom det nye museum kommer til at ligge, fyldt med vand. Men det kommer snart til at ændre sig, når arbejdet med bygningen for alvor går i gang.

Der hives om bord på M/S ROY MÆRSK for at fortøje langs M/T CREOLE ud for Cotonou, Benin, i forbindelse med en “Ship to Ship operation”. 17. juli 2006. På trods af de mange nye hjælpemidler slipper nutidens søfolk ikke helt for fysisk arbejde.