Kursus i skibsmodelkonservering

Handels og Søfartsmuseet har en stor samling af skibsmodeller i museets udstillinger og magasiner.

Skibsmodeller er af natur meget skrøbelige og vil kunne vise en bred vifte af nedbrydningsproblemer. De typiske skader vil være afskallende og falmet maling, korrosion af metaller, ødelagt rigning, løse smådele, håndteringsskader og ofte en stor del støv og smuds. 

I England og til dels også herhjemme er historiske skibsmodeller typisk blevet restaureret af modelsnedkere eller entusiaster uden konserveringsfaglig baggrund. Dette kan resultere i noget større indgreb i modellerne, ofte med tab af historisk information. Skibssider vil blive malet op, rigning vil blive skiftet ud med moderne tråd, flag, sejl og andet tekstil vil blive skiftet ud i stedet for at blive konserveret.

Da museet i forbindelse med sine nye udstillinger højst sandsynligt vil skulle udstille mellem fire og fem gange så mange modeller som i de eksisterende udstillinger vil arbejdet med konservering og ikke mindst logistik blive meget omfattende.

For at blive bedre til at håndtere dette meget specialiserede felt tog museets konservatorer på kurset The Conservation of Ship Models på West Dean College i England. Kurset hører under deres ”Professional Conservators in Practice” program og er således målrettet mod konservatorer og inspektører der arbejder med større samlinger af skibsmodeller.

West Dean College ligger i nærheden af Chichester ca. to timers kørsel sydvest for London i meget naturskønne omgivelser.

Lærerne på kurset havde alle mange års erfaring fra feltet og kom bl.a. fra The National Maritime Museum, London og Merseyside Maritime Museum, Liverpool.

I undervisningen blev der indledningsvist gennemgået de mange variationer af modeller, materialer og forskellige fremgangsmåder i opbygning og bearbejdning. Herefter blev der gennemgået konserverings case-stories, de typiske nedbrydningsproblemer for skibsmodellerne og vist forslag på fremgangsmåder for behandling bl.a. med en meget simpel test af opløselighed af blæk, maling o. lign. i meget lille skala. Det der gør konserveringen af skibsmodeller speciel er den meget kompositte opbygning, af træ, ofte flere forskellige metaller, maling, tovværk i rigtig skala, knogle og tekstil.

Tilstandsvurdering af engelsk model af motortorpedobåd med indbygget elmotor.

Det vigtige i et mere moderne syn på konserveringen af modellerne er at alle delelementerne bevares og at man ikke går på kompromis med genstandens integritet. Dette blev der vist nogle fine eksempler på i værkstederne på konserveringsafdelingen ved National Maritime Museum bl.a. konserveringen af nogle meget nedbrudte tyske silkeorlogsflag, bomuldssejl på arabiske modeller samt opretning af en meget skrøbelig amerikansk model af en jolle.

Konservering af silkeflag ved National Maritime Museum, London.

Dernæst blev der brugt tid på at besøge National Maritime Museums magasiner, for at se på forskellige metoder til opbevaring. Som en lidt speciel men god fremgangsmåde brugte magasinet deres gamle montrer til opbevaring af mindre modeller for at minimere problemer med støv.

Opbevaring af modeller i gamle montrer på National Maritime Museums magasiner.

Som det næst sidste punkt for kurset blev der gennemgået erfaringer i håndtering og logistik fra Merseyside Maritime Museum, Liverpool. De havde over lang årrække forsøgt at forfine deres håndteringsprocedurer for at forhindre skader på de skrøbelige modeller under transport. Dette indebar blandet andet brug af diverse løfteborde, rullevogne samt en meget grundig indpakning og forberedelse før enhver flytning. Afsluttende var der en mere praktisk gennemgang af metoder til indpakning af modeller før transport, efterfulgt af en gruppeøvelse, samt mulighed for at diskutere egne erfaringer omkring håndtering og logistik i forbindelse med større flytninger af modelsamlinger og mere specifikke problemer man gerne ville have andres bud på løsningsforslag til. Her havde inspektøren og uddannelseschefen fra United States Naval Academy Museum, Annapolis, Maryland bl.a. nogle spændende problemstillinger omkring blotlægning af den originale bemaling af skydeskår på en 1700 tals model, samt et stort detektivarbejde med at få en samling bemalede metalflag tilbage på deres oprindelige modeller.

Modellen klargjort til transport efter alle kunstens regler (fra venstre, Jannicke Langfeldt, Science Museum & Rebecca Jackson, Glasgow Museum of Transport).

Alt i alt var det en rigtigt spændende og relevant kursus der gav gode værktøjer til det fremtidige arbejde med skibsmodeller på Handels og Søfartsmuseet.